たまにはバイクの話でも

って言ってもたいしたネタじゃないんだよなぁ。

CBXのブレーキが笑うくらい効かない。パッド見たら丸坊主。
って事で週末にパッド交換。
どこのキャリパーを流用しているかわからなかったので
パッドを外して近くの南海部品に行って現物と比較。
これだと思った物があったのでカタログで再度確認。
カタログ見ながらノギスで計測している客はそんなにいない。
無事、サイズあった。TZRやYZF-R6とかと同じフロント。
交換したら効く効く。
今まで力一杯ブレーキだったので慣れるまで怖い。

調子に乗ってリアも交換・・って、構造見たら、
ホイルのシャフトボルトを外さないとダメ。面倒くさ！
センタースタンドが無い我がCBXだが、
バイクスタンドも絶妙にマフラーが邪魔してくれて立てられない。
　　　　　　　　（後日訂正↑キャリパーの誤り）
エンジンの下もマフラーが通っているし・・
仕方ないのでリアフェンダーの下にあるフレームに
フォークリフトの爪を入れて持ち上げた。
RS125のリアホイルが入れているため、
自作のカラーが入っていたが、ちょっと精度が悪いな・・。
旋盤でさらいたいと思ったが、暇が無い。
リアはRS125のリア用パッドだった。
ちなみにモンキーＲ、リード５０ＳＳのフロントも同じパッド。
なぜこんな事書くかって、
次回パッド買うときにどれ買えばいいか忘れるから備忘録。
個人的用件すぎてゴメン。

チェーンも変えたい所だが、
パッドだけで１万円かかった上に。チェーンも１万円オーバー・・
って事で断念。
毎日往復6km程度のちょい乗りだからいいか。

暖かくなってきたためか、近頃濃い目。キャブの設定変えなきゃだめか。

野暮用でブックオフ行ったら変なバイク発見。
ターボ。

先月、XR100モタードなんてバイクが発売されちゃって・・・
良い時代だな。CB50絶版になってからape発売までの20年は暗黒だった。

CBXの任意保険も更新。大人の５年契約。ずっと乗るぞ～。

とりとめのないネタでスマン。